Las actividades iniciadas en 2012 por el Museo Arqueológico Provincial Samuel Alejandro Lafone Quevedo, en conjunto con vecinos del departamento Andalgalá e investigadores de diferentes unidades académicas de la Provincia, que tiene como objetivo la investigación de la historia del alambre carril y la elaboración de una propuesta para su activación patrimonial, encontraron un nuevo avance con el beneficio de la “Beca Creación 2023 para la finalización de obra”, otorgada por el Fondo Nacional de las Artes (FNA) en la jornada del 3 de agosto del corriente mes.

El beneficio económico gestionado a través de la Asociación Civil Yanapaqui, cuyo presidente es Damián Abel, permitirá la impresión de un libro catálogo que sintetizará los avances de la investigación histórica, a la vez de mostrar en imágenes la magnitud de la obra y el paisaje en el que se emplaza, además de sentar las bases de un plan de manejo de la imponente materialidad situada en las Sierras de Capillitas.

Gestiones

El año pasado, mientras desarrollaban el proyecto “Investigación, recuperación y puesta en valor del patrimonio del Alambre Carril de Andalgalá”, finalizaron el relevamiento de las instalaciones del sistema de transporte de minerales construido a partir de 1904 por la compañía Capillitas Cooper Company Ltd., y que conecta 27,5 kilómetros de distancia que separan las elevaciones montañosas de Minas Capillitas con Muschaca en el llano andalgalense.

El estudio del alambre carril de Andalgalá es una actividad que se viene realizando desde 2012 y tiene como principales objetivos conocer su historia y estado de conservación, así como incentivar su activación como patrimonio histórico y atractivo turístico.
Avances
La última estación estudiada es la de Los Biscos, que se encuentra 7 kilómetros al norte de Muschaca y que al emplazarse en una ubicación de difícil acceso posee un buen estado de conservación. En ella sus partes permanecen unidas y el cable que transportaba vagonetas aún colocadas en la maquinaria y tendido sobre las torres que fueron alineadas en las alturas de las Sierras de Capillitas, a la par de un camino adaptado en la época para el tránsito de carretas.

El paso siguiente del proyecto, según explicaron el año pasado los responsables, es elaborar una síntesis de lo aprendido y observado del alambre carril, lo que está por suceder ahora.

Cabe destacar que la notable obra de ingeniería fue un factor determinante e impulsor para la llegada del Ferrocarril General Belgrano al departamento Andalgalá en 1910.n