Los intendentes Walther Marcolini (Alvear – Mendoza), Juan Manuel Ojeda (Malargue- Mendoza),Pablo Petrecca (Junin – Buenos Aires) Eduardo Campana (General Villegas – Buenos Aires). estuvieron presentes en las jornadas del Corredor Bioceánico, que tienen como finalidad trabajar la integración regional con comunas de Chile y desarrollar un sistema comercial, cultural y social utilizando las conexiones terrestres como puntos estratégicos: Paso Pehuenche, Las Damas y Planchón Vergara. Además estuvo presentes el Ministro de Infraestructura Mario Isgró y Carlos Vergara, Alcalde de El Romeral- Chile.

Walther Marcolini se refirió a los temas tratados durante las Jornadas del Corredor Bioceánico “Sistema Pehuenche”, pensando en un concepto integral de desarrollo logístico y transporte que trasciende lo social y económico: “Si vamos a pensar en el Pehuenche como una oportunidad de crear un sistema de interconexión bioceánico para unir las mercancías del Atlántico y el Pacífico, necesitamos pensar en la estructura de transporte”. En ese marco manifestó la preocupación existente ante el levantamiento que se está realizando de las vías en el tramo La Maroma, en la Provincia de San Luis, y que avanzaría hasta General Alvear: “Allí hace falta una explicación porque el ferrocarril Sarmiento en el tramo Realicó – Alvear está en custodia del Consorcio Ferroviario, por lo tanto no se puede haber dispuesto el levantamiento del material sin una consulta con el Consorcio”.

Otro tema central dentro de la conectividad es la Ruta Alvear – Malargüe, pensando en un sistema que dé respuesta a todos los departamentos del sur provincial, según consideró el intendente Walther Marcolini: “Es un tema central, pero Vialidad Nacional no lo tiene como una prioridad”.

El intendente de Malargüe, Juan Manuel Ojeda, expresó: “Tenemos muchos alcaldes del lado chileno y también intendentes del lado argentino. Esto es importante porque queremos que el Pehuenche sea un corredor que cuente con una definición política del Gobierno central para transportar todo tipo de cargas, y eso implica mejorar el sistema sanitario, control aduanero, generar las inversiones del lado argentino, en cuanto a infraestructura, pero lo mismo tenemos que hacer con el Planchón Vergara y Las Damas”. Asimismo, el Ministro de Infraestructura y Planificación Mario Isgró destacó que es importante la vinculación de la Ruta 40: “La voluntad del Gobierno Nacional es que se haga y esto tiene que ver con la conexión de la Ruta. Acá lo importante es lo estratégico y tenemos que tener en cuenta algo importante que fue la reunión entre el Presidente de Chile y el Presidente de Argentina, donde se trató el tema de los pasos internacionales”, a esto, el Ministro agregó que: “Tenemos otra propuesta de que se declare a este Paso, como uno de los lugares referentes para la humanidad, a través de la UNESCO”.

Por su parte, Pablo Petrecca, Intendente de Junín Bs. As, hizo hincapié en lo fundamental de este Paso para la producción: “Tiene mucha importancia en lo industrial y el agro, porque la logística y la distribución es fundamental para todo esto. Además del trabajo público privado, y las inversiones que vendrán, que en definitiva es lo que buscamos”. Eduardo Campana, Intendente de General Villegas, sumó: “Para nosotros este es un nodo muy importante, pero hay que destacar la fuerza de los gobiernos locales. Y esto va mucho más allá, porque son dos países que tienen que estar conectados para sacar su mercadería. Yo me llevo varias cosas de acá, declarar como Patrimonio Cultural de la Humanidad la zona del Pehuenche, lo que sería un hito histórico”.

En coincidencia con estas palabras, Carlos Vergara, Alcalde de El Romeral (Chile), expresó: “El Planchón Vergara siempre ha sido postergado, pero es un Paso más bajo y se podrían tener dos pasos internacionales, y en este caso podría estar habilitado durante más tiempo del año. Estos dos años se ha congelado un poco el tema de la integración, pero se tiene que retomar”.

“Primero quiero destacar que después de dos años, por la pandemia, pudimos concretar reuniones presenciales con la gente de Chile -el cara a cara en muy importante- para profundizar las conversaciones de todo lo inherente al Paso Pehuenche, al Paso Planchón-Vergara, y el corredor bioceánico. Estos tres temas están interrelacionados y es de fundamental importancia para el sur de la provincia, ya que en la actualidad el Paso Cristo Redentor tiene una gran concentración económica. Ellos hoy tienen la posibilidad de realizar todo tipo de transporte de carga, y El Pehuenche no. Por lo tanto, el primer tema es poder destrabar lo que hoy ofrece nuestro paso, donde solo puede transitar el turismo y el transporte de cargas peligrosas», explicó Gustavo Miras, presidente de la Cámara de Comercio de Malargüe.