INTENDENTE DE LIBERTADOR - JUJUY

Jayat: «El Corredor Bioceánico Capricornio es un desarrollo de alto impacto para el norte argentino»

En su paso por SmartCity Expo Santiago del Estero, el intendente de Libertador general San Martín, provincia de Jujuy, brindó detalles del reciente Foro del Corredor Bioceánico Capricornio que se llevó a cabo del 19 al 21 de junio, en el Chaco paraguayo.

El V Foro del Corredor Bioceánico Capricornio es un evento relevante que busca fomentar la integración y el desarrollo sostenible en la región, cuyos objetivos son: Promover la colaboración entre los países que conforman el corredor (Chile, Argentina, Brasil y Bolivia) y explorar oportunidades de inversión y unificar criterios para el desarrollo del corredor.

El V Foro del Corredor Bioceánico Capricornio fue una plataforma estratégica para impulsar la cooperación y el crecimiento en la región, en un encuentro sin precedentes que reunió a más de 600 autoridades, empresarios y visitantes de los países mencionados.

El intendente Oscar Jayat fue, en esta oportunidad, la única autoridad argentina que participó de este importante proyecto y se comprometió a elevar al gobernar de Jujuy Gerardo Morales los últimos avances generados por los países intervinientes.
Oscar Jayat explicó que “se abre una enorme oportunidad para todas las ciudades que estamos atravesadas por el Corredor Bioceánico Capricornio, obviamente entre ellas Libertador General San Martín”.

“Por ese motivo, -agregó Jayat-, estamos trabajando con el sector privado para que evalúen las inversiones que se puedan hacer para ofrecer servicios a un movimiento estimado de 4 o 5 mil camiones diarios”.

“En este proyecto están involucrados cuatro países, Argentina, Brasil, Paraguay y Chile y es interés del gobierno Boliviano participar de este importante emprendimiento internacional que generará un importante impacto comercial, cultural y productivo” añadió el alcalde jujeño.

“Este emprendimiento unirá los puertos del Atlántico con el Pacífico, permitiendo una competencia directa con el Canal de Panamá, ofreciendo más agilidad y mejores costos económicos” explicó Oscar Jayat.

Oscar Jayat participó del V Foro del Corredor Bioceánico Capricornio

¿Qué temas se discutieron en el foro?
En el V Foro del Corredor Bioceánico Capricornio, se abordaron diversos temas relevantes para la región. Algunos de ellos incluyeron:
Conectividad y Transporte:
Discusiones sobre la infraestructura de transporte, como carreteras, ferrocarriles y puertos.
Estrategias para mejorar la conectividad entre los países involucrados.
Comercio y Economía:
Oportunidades comerciales y acuerdos bilaterales.
Desarrollo económico sostenible a lo largo del corredor.
Desarrollo Sostenible:
Conversaciones sobre energías renovables, conservación ambiental y uso responsable de los recursos naturales.
Innovación y Tecnología:
Presentación de proyectos tecnológicos para impulsar el desarrollo regional.
Colaboración en áreas como agricultura inteligente y ciudades digitales.
Turismo y Cultura:
Promoción del turismo en la región.
Valorización de la diversidad cultural y patrimonio.
En resumen, el foro fue un espacio para compartir ideas, establecer alianzas y trabajar hacia un futuro más integrado y próspero.

Cual es el recorrido del Corredor Bioceánico Capricornio
El Corredor Bioceánico de Capricornio es un megaproyecto que busca facilitar la salida de mercancías hacia los mercados del Asia-Pacífico. Su recorrido abarca varios países y puertos clave:
Brasil: Comienza en los puertos brasileños.
Paraguay: Continúa a través de Paraguay.
Argentina: Se extiende por el noroeste de Argentina.
Chile: Finalmente, llega a los puertos del norte de Chile, pasando por la Región de Antofagasta.
Este corredor es una ventana de entrada y salida para el comercio internacional y tiene el respaldo de los países involucrados. Se espera que esté operativo en el segundo semestre de 2025.

¿Cuáles son los beneficios del Corredor Bioceánico Capricornio?
El Corredor Bioceánico Capricornio ofrece varios beneficios para los países involucrados y la región en general:
Conectividad Comercial: Facilita el acceso a los mercados del Asia-Pacífico desde América del Sur, permitiendo un flujo más eficiente de mercancías y productos.
Reducción de Distancias: Al conectar los puertos brasileños con los del norte de Chile, se acortan las distancias y los tiempos de transporte, lo que beneficia a las exportaciones e importaciones.
Desarrollo Económico: El corredor impulsa la economía local al fomentar el comercio internacional y la inversión en infraestructura.
Integración Regional: Promueve la colaboración entre los países involucrados (Brasil, Paraguay, Argentina y Chile) y fortalece los lazos comerciales y culturales.
Generación de Empleo: La construcción y operación del corredor generan empleos en sectores como la logística, el transporte y la administración portuaria.

¿Qué infraestructura se está construyendo para el corredor?
El Corredor Bioceánico de Capricornio es un proyecto ambicioso que busca mejorar la conectividad y la integración comercial en la región. Algunos aspectos clave de la infraestructura que se está construyendo incluyen:
Facilitación del Comercio y Procesos Transfronterizos:
Reformas de políticas y armonización de regulaciones para agilizar la circulación de bienes, servicios y personas a través de las fronteras.
Infraestructura Física y Digital:
Proyectos de conectividad física y digital, como carreteras, ferrocarriles y nodos logísticos.
Obras en pasos de frontera para mejorar la fluidez del tráfico.
Desarrollo Local Productivo y Comercial:
Identificación de actividades económicas y cadenas de valor existentes y potenciales.
Acciones para impulsar el desarrollo productivo local y fortalecer capacidades empresariales y capital humano.
Además, el corredor requerirá la construcción de edificios de oficinas, ampliación bancaria, hoteles y la internacionalización de la educación universitaria y técnica.

¿Cuál es la inversión total en este proyecto?
La inversión total estimada para el Corredor Bioceánico de Capricornio es de 10 mil millones de dólares. Cada país se responsabiliza de cumplir con los tramos, costos y plazos que le corresponden. Se estima que la megaobra estará lista para el año 2025.

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